5Uber司機罪成 的士業指有利牌價

5名Uber司機昨被裁定載客取酬及沒有第三者保險而在道路上使用車輛兩罪罪成，各被判罰款1萬元及停牌12個月。裁判官確認Uber的經營模式與白牌車性質相同。

有專營的士買賣的業內人士認為，判罪對的士牌價是利好因素。有的士車主協會即要求警方嚴正執法。

裁判官裁決時指出，根據《道路交通條例》第52條，條例立法原意是管制經營車輛接載的服務，以保障乘客安全，而裁判官指看不見Uber與白牌車有何分別，兩者性質相同，然而科技進步，只改變了召車模式，由以前街頭上截車，至現時透過手機程式召Uber。裁判官認為控方毋須證明被告的犯案意圖，而不可抗拒的推論是各被告載客目的為取酬，故裁定所有被告罪成。

裁判官又指，大眾雖對Uber的運輸模式感到帶來了不少方便，但任何載客取酬服務都必須受到規管，以保障市民安全，尤其車輛必需要受第三者保險保障。

5名被告被判罰款1萬元及停牌12個月，並須參與駕駛改進課程，由於各被告同日申請上訴，裁判官批准暫緩執行停牌令。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成歡迎法庭裁決，指判決還20萬名的士司機一個公道。吳續指，自Uber出現後，的士司機生意受侵蝕，要求警方嚴正執法，甚至加重非法載客取酬罰則，包括將車輛扣起。

Uber司機罪成會否影響的士牌價？專營的士買賣的金威汽車有限公司經理陳楚建指出，有買家因判決而釋除了對前景的疑慮，昨午以665萬元買入市區的士牌；他稱雖然價格與近期相若，但認為情況可沖喜、有利牌價穩步上升。

政府本周初公布透過專營權模式推出專營的士試驗計劃的細節，他指出與去年相關消息一出，的士牌價連續3日下跌、更曾低見570萬元時比較，因為專營的士數量有限、投資金額大，投資者普遍認為對傳統的士衝突只在於繁忙時段，對的士牌價影響有限。

他預計下星期牌價的上落會較明顯，相信受判決的影響大於專營的士的因素；他又指的士快將於4月加價，同樣利好牌價向上。

順安汽車貿易負責人周國強亦指出，昨日牌價變動不大，同意Uber司機罪成有利牌價上升，但未知會否被專營的士的消息而抵消；他估計未來牌價走勢穩定，期望行業毋須經歷多事之秋。

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